리튬 이온 인산염 전지의 대규모 생산'가속'

기술이 발전한 이래로인산철 리튬 전지;성능 병목에 부딪혀 새로운 돌파가 절실하다.

최근 보도에 따르면닝더타임스;；억위 리튬 에너지;, 및신왕달;리튬 망간 인산철;배터리통과됨;배터리올해 상반기에 시범 테스트를 하고 샘플을 자동차 회사에 보내 테스트를 진행했다.이 가운데 닝더타임스는 올해 하반기에 내놓을 계획이다.이 제품의 대량 생산;비야디의 푸디 전지는 인산 리튬 철망간 전지를 구매하기 시작한다.재료는 올해 초 소량 생산되어 현재 내부 연구 개발 단계에 있다.

하다리튬 전지의'변체'로서 인산철망간 리튬은 리튬 전지의 업그레이드판으로 여겨진다.인산 리튬 이온;그것은 고압 플랫폼, 고열 안정성과 양호한 안전성 등 장점을 가지고 있다.

인산철 리튬 전지에 비해 인산철 리튬 망간 전지의 에너지 밀도는 20% 높고 원가가 낮다.대비리튬 이온 전지;리튬 망간 인산 철전지는 더욱 높은 에너지 밀도와 더 긴 고온 순환 수명을 가지고 있다.대비삼원 리튬 전지;리튬 망간 인산 철전지는 비슷한 에너지 밀도를 가지고 있지만 더욱 안전하고 원가가 낮다.

"인산철 망간 리튬의 제조 공정은 기존의 인산철 리튬 생산 시스템과 큰 차이가 없다. 주로 코팅, 혼합, 나노화 등 변성 기술을 통해 전도율이 낮은 문제를 해결해야 하는데 배터리 재료의 원가는 5%밖에 증가하지 않았다. 자원 측면에서 리튬철의 원가는인산망간은 상대적으로 낮고 시장 전망은 더욱 넓을 것이다.업계 인사들이 지적하다.

올해 3월;테슬라;최고경영자인 Elon Musk는 망간이 잠재력을 가지고 있다고 발표했다.테슬라는 망간기 음극이 전지 화학에서의 잠재력을 보고 전지에서 더 많은 망간을 사용하도록 탐색해 왔다.

동오증권은 신기술 제품인 인산철망간리튬이 2023년 상반기에 대규모 생산을 실현할 것으로 전망했다. 중태증권은 또 인산철망간리튬광은 대규모 공업화를 앞두고 있다고 밝혔다.

01 거인들은 이미

회사의 구조 궤적을 보면 2013년에 비야디는 리튬망간철인산염 연구를 했지만 비야디는 한동안 관련 개발을 중지하고 적극적으로 추진했다.보도에 따르면 비야디의 차세대 리튬 철망간 인산염 전지의 에너지 밀도는 이미 3원 재료의 에너지 밀도에 이르렀으며, 원가 측면에서 보면 3원 재료보다 더욱 경제적이라고 한다.

오랜 라이벌인 CATL도 이미 2015년 인산철망간리튬 제조 방법에 대한 특허를 신청했다. 2021년 CATL은 4.13억 위안의 투자로 인산망간철리튬 재료회사인 이태리튬에너지의 지분 15.57%를 인수할 예정이다.보도에 따르면 리튬에너지는 현재 연산 2000톤의 인산철망간 리튬 생산 라인을 보유하고 있으며, 머지않아 연산 3000톤의 인산철망간 리튬 생산 라인을 신설할 계획이라고 한다.

보도에 의하면국헌고신;2015년, 2016년, 2017년과 2019년에 인산리튬철망간 관련 기술 특허를 신청했다.성급 신제품 영예.

업계 통계에 따르면 최근 몇 년 동안 인산철망간 리튬 관련 특허 수량이 급속히 증가하여 2022년 3월까지 특허 수량은 172건이다. 배터리 회사 외에 재료 회사도 노력하고 있다.

보도에 의하면과학 기술을 발전시키다.고성능 인산철 리튬과 인산철 망간 리튬 재료를 전문적으로 개발하여 사용한다.전기차하이엔드,에너지 저장 시장;합중과학기술에 따르면 이 회사는 지난해 인산철망간 리튬 전체 제품의 연구 개발을 시작했고 다양한 인산철망간 리튬 철 전체 제품의 시험을 마쳤으며 하류 신에너지 회사에 샘플 테스트를 시작했다.

독일 나노사에 따르면 이 회사의 신형 리튬 철망간 인산염은 이미 샘플을 발송하기 시작했으며 1-2년 후에는 공업화를 실현할 것으로 예상된다.우선 운남 곡정에'연산 10만 톤의 신형 인산염 음극재료 생산기지 프로젝트'를 건설한 다음에 다시 33만 톤의 신형 인산염 음극재료 생산을 확대할 계획이다.

붕흔자원이 지분을 가진 강소성 리튬이 자발적으로 연구 개발한 나노급 리튬망간철인산염 재료는 나노결정 3차원망상 다공질 리튬철인산염 음극재료 기술을 바탕으로 한 것으로 알려졌다.그것은 3차원 격자 전도 기능을 가지고 있어 전통적인 LFMP의 저항 문제를 효과적으로 낮출 수 있고 좋은 속도 성능을 가지고 있다.

이 밖에 중북 신재료, 천진 스트랜드 등 재료 회사들도 인산철망간 리튬을 배치하고 있다.

02 시장 공간이 좁지 않음

'인산철망간 리튬의 미래 응용 장면은 주로 집중된다.전기차그리고 전동 이륜차 시장."국신증권은 전기차 시장에서 한편으로는 인산철 리튬을 일부 대체할 수 있고, 다른 한편으로는 3원 재료와 혼합할 수 있다고 밝혔다. 안전성을 높이기 위해 2025년 전 세계 시장에서 인산철 망간 리튬에 대한 수요량은 15.4만 톤, 시장 공간은 92억 위안, 평균 성분은2021년부터 2025년까지의 경제 성장률은 129퍼센트에 이를 것이다.

중금회사는 인산철리튬과 삼원5시리즈의 잠재적 대체재료인 인산철망간리튬이 2025년까지 전기차 분야에서 인산망간리튬으로 인산철리튬을 대체할 것으로 전망했다. 부대 수요는 28GWh에 달하고 전체 수요는 약 84GWh에 달한다.

뿐만 아니라 인산 리튬 철망간에 대한 끊임없는 수요도 망간 자원의 수요를 추진할 것이다.컨설팅 회사인 우드 맥킨지는 신에너지 업계의 발전에 따라 배터리 분야의 망간 수요 증가를 지원할 것이라고 예측했다.2040년에는 전지에서 망간 사용량이 5배 증가할 것으로 예상돼 망간 금속의 장기적인 수요가 낙관적이다.

중신증권은 망간이 미래에 네 번째로 무시할 수 없는 전지 금속이 될 것이라고 믿는다.이 기구는 삼원정극재료와 리튬이온재료의 출하량이 급속히 증가함에 따라 2025년에는 리튬전지 양극재료에 사용되는 망간량이 30만 톤을 넘고 2021~2025년에는 복합성장률이 32% 를 넘어설 것으로 전망했다.